Kit Correia Dentada e Tensor Original Continental Contitech NOVO

Motores 1.0 e 1.4 8v Evo

Fiat: Palio, Weekend, Siena, Strada, Idea, Doblo, Punto,

Novo Uno, Novo Palio, Grand Siena e Fiat 500.

Por que Trocar a Correia Dentada do Teu Carro?
O que é e para que serve “Kit de Correia Dentada ou Kit de Distribuição”?

A correia dentada ou correia de sincronização tem como objetivo de sincronizar o movimento, de uma forma que as válvulas se abram e fechem no momento certo de cada tempo do motor, ou seja, mantendo um perfeito funcionamento do motor e garantindo a correta queima de combustível. A correia é conectada no virabrequim ao comando de válvula, uma vez instalada a rotação do virabrequim vai ser transmitida para o comando de válvulas através da própria correia, ou seja, distribuindo a rotação do motor para o comando de válvulas para que as válvulas abram no momento certo. Se uma correia arrebentar, os prejuízos podem ser enormes, pois comprometerá peças como Biela, Comando de Válvulas, Válvulas e outros componentes do motor. Recomenda-se que a troca dessa correia ou kit correia seja feita entre 40.000 á 60.000Km ou com os fabricantes que recomendam a quilometragem ideal para a